为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。到2020年，我国将建设客运专线1.6万公里以上。
　　1、“四纵”客运专线
　　(1)北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；
　　(2)北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；
　　(3)北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州～营口客运专线，连接东北和关内地区；
　　(4)上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
　　2、“四横”客运专线
　　(1)徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；
　　(2)杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线，连接西南、华中和华东地区；
　　(3)青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；
　　(4)南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。
　　同时，建设南昌～九江、柳州～南宁、绵阳～成都～乐山、哈尔滨～齐齐哈尔、哈尔滨～牡丹江、长春～吉林、沈阳～丹东等客运专线，扩大客运专线的覆盖面。
　　3、城际客运系统
　　在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。